Thông tin tới đây, Hà Nội sẽ ban bố việc cấm xe taxi ngoại tỉnh hoạt động trong địa bàn Hà Nội, ghê hơn, là ngay cả xe taxi chở khách ngoại tỉnh vào Hà Nội là phải quay đầu về ngay, cấm không được chở khách ra.
Chính quyền Hà Nội lý lẽ là để quản lý chặt chẽ hoạt động taxi, lại lý lẽ hoạt động taxi đang bát nháo, giẫm chân lên nhau, lại lý lẽ, việc xuất hiện thêm 2.000 taxi ngoại tỉnh trên địa bàn Hà Nội gây tắc nghẽn giao thông. Nhưng các lãnh đạo Hà Nội đang quên rằng, Hà Nội là của cả nước chứ không phải “của riêng Hà Nội”. Hà Nội không thể cát cứ, không thể tự o bế mình, không thể biến mình thành những trai làng giữ rịt lấy gái làng mà không cho bất cứ “thằng nào” ở làng khác bén mảng tới.
Các lãnh đạo Hà Nội lại quên rằng, tham gia cơ chế thị trường là tham gia một hoạt động kinh doanh mở, ai cũng được quyền kinh doanh nếu hoạt động đó được pháp luật không cấm. Taxi cũng thế, ngoại tỉnh hay nội tỉnh khi đã được cấp phép thì mặc nhiên được hoạt động, Hà Nội cấm ngoại tỉnh, ngoại tỉnh cấm Hà Nội, cấm tới cấm lui như vậy thì bộ mặt thị trường cạnh tranh sẽ thế nào, sẽ là “của chúng tao” và “ của chúng mày” hay sao?
Hà Nội có khi nào nhìn lại việc cấp giấy phép cho các Hãng taxi chưa, đã khi nào xem việc “cung” đang quá khả năng “cầu” chưa? Và người ta được quyền đặt nghi vấn rằng, lệnh cấm taxi ngoại tỉnh này có hay không cách rào chợ, tạo ra cơ chế xin cho, nguy hiểm hơn, hay đây chính là cách tạo lợi ích nhóm, được điều khiển bởi một nhóm lợi ích từ các Hãng taxi Hà Nội để chiếm lĩnh, để độc quyền, để cát cứ khu vực làm ăn của mình, theo cách phân chia khu vực làm ăn?
Từ nay những taxi số… lạ, xin đừng vào Hà Nội – Ảnh: TL
Xét cho cùng, bất cứ ai nghe tới lệnh cấm quái gỡ này cũng đều chung nhận định: Đó là sự thể hiện rõ ràng nhất một Hà Nội bất lực trong quản lý taxi đô thị.Không quản lý nổi thì cấm một phát cho rảnh, nhưng họ không nghĩ rằng, những lệnh cấm này không làm cho bộ mặt đô thị Hà Nội sáng sủa, văn minh hơn. Hà Nội đang phát triển và tư duy quản lý của những nhà quản lý ở Hà Nội đang thực sự chới với, đuối sức trước một Hà Nội thay đổi từng ngày.
Nhưng còn nguy hại hơn, nếu những lệnh cấm này không chỉ xuất phát từ khả năng quản lý yếu kém, mà còn xuất phát từ lợi ích, từ sự “thậm thụt bàn bạc” của các hãng taxi để “diệt” đối tác khác nhằm vun vén làm ăn, điều này rất dễ xảy ra, và nếu thực sự nó xảy ra với lệnh cấm taxi ngoại tỉnh vào Hà Nội, thì trước hết, trước khi ban lệnh cấm này, hãy ra một mệnh lệnh khác, cấm ban hành những quyết định trời ơi đất hỡi, ngạo mạn như thế này. Hà Nội là thủ đô văn minh. Đừng nhìn Hà Nội như một mảnh làng rào kín.
Theo Một thế giới
