Sáng ngày 13/10, McLaren Automotive chính thức ra mắt siêu phẩm độc bản mẫu xe roadster thuộc dòng Ultimate Series của thương hiệu – McLaren Elva.

Đây là mẫu xe độc bản, chỉ 149 chiếc trên toàn thế giới, được thực hiện và cung cấp theo đơn đặt hàng của khách hàng. Giá mẫu xe độc bản này từ 1.690.000 USD, mức giá cuối cùng tùy thuộc vào mức độ cá nhân hóa được thực hiện bởi McLaren Special Operations. Tại thị trường Việt Nam, ông Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) là người Việt Nam đầu tiên sở hữu siêu xe này.

McLaren Automotive chính thức giới thiệu mẫu xe roadster thuộc dòng Ultimate Series của thương hiệu – McLaren Elva. Là mẫu xe đường trường có buồng lái mở đầu tiên của thương hiệu, Elva đã bổ sung một khía cạnh mới cho dòng sản phẩm Ultimate Series hàng đầu của thương hiệu.

Tên gọi “Elva” nhằm tôn vinh cho các mẫu xe M1A và Elva M1A [Mk I], M1B [Mk II] và M1C [Mk III] vang danh được thiết kế bởi nhà sáng lập Bruce McLaren trong thập niên 60. McLaren Elva ngày nay chính là phiên bản “dành cho khách hàng” của những mẫu xe đua kỳ thú và tân tiến thuộc Group 7 McLaren. Những chiếc xe đua McLaren-Elva thời kỳ ấy thể hiện nhiều nguyên tắc cơ khí và thiết kế tiên phong không thể thiếu vắng trong những mẫu xe đường trường của McLaren ngày nay. 

Mike Flewitt – Giám đốc Điều hành McLaren Automotive – chia sẻ về siêu phẩm này: “McLaren tiếp tục vượt qua giới hạn phát triển những chiếc siêu xe (supercar và hypercar) để theo đuổi những trải nghiệm vận hành vô song dành cho các vị khách, và McLaren Elva chính là sự điển hình cho tinh thần tiên phong đó. McLaren-Elva M1A [Mk1] và những người kế nhiệm của nó, xét về nhiều mặt, chính là tinh thần tiên phong thực thụ của những chiếc xe McLaren ngày hôm nay – những chiếc xe siêu xe, động cơ đặt giữa với mức hiệu suất cao nhất và sự năng động vượt trội. Tinh thần đó cực kỳ tương hợp với mẫu roadster mới trong danh mục Ultimate của McLaren – một mẫu xe hiện đại độc đáo tạo ra sự kết nối tối thượng giữa người lái, chiếc xe và những yếu tố, đồng thời song hành cùng những tầm cao mới trong niềm vui thích cầm lái trên đường trường lẫn đường đua – là sự công nhân vững chãi dành cho di sản giàu có của chúng tôi cùng cái tên Elva”. 

McLaren Elva là một chiếc xe có khoang lái mở với hai ghế ngồi, tốc độ cực kỳ nhanh đi cùng khung và thân bằng sợi carbon. Chiếc xe không có mui, không có kính chắn gió, không có cửa sổ bên. Với mọi cảm giác đến từ môi trường xung quanh được nâng cao, mẫu xe tồn tại để mang đến niềm vui vận hành vô song trên đường trường và cả đường đua. 

Chiếc xe được trang bị khối động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0 lít, từ cùng dòng động cơ trang bị cho những cái tên đình đám khác là Senna và Senna GTR, kết hợp với trọng lượng xe nhẹ nhất so với bất mẫu xe đường trường nào từng được McLaren Automotive sản xuất, điều này mang đến cho chiếc roadster thuộc dòng Ultimate Series này một sức mạnh cực kỳ choáng ngợp từ một hiệu suất toàn diện, khả năng tăng tốc, tính linh hoạt và phản hồi lái vượt trội. 

Ngoại hình McLaren Elva cũng nổi bật và độc đáo như chính trải nghiệm lái của chiếc xe. Phần mũi xe hạ thấp và những chi tiết đỉnh tại phần cản xe trước được thể hiện rõ rệt mang đến ấn tượng thị giác mạnh mẽ và đồng thời gia tăng tầm nhìn trước. Phần cản xe sau to bảng từ chất liệu sợi carbon kéo dài từ phía trước cửa xe đến phần sản sau, trong khi chiều cao của trụ đôi sau được giảm thiểu bằng việc sử dụng hệ thống bảo vệ chống lật có thể triển khai. 

Người ngồi trong xe có thể đội mũ bảo hiểm nếu thấy cần thiết, nhưng hình dáng và các tạo hình điêu khắc tại khu vực bao quanh cabin tạo ra một trường an toàn cho người lái và hành khách. Kính chắn gió cố định dành cho mẫu xe này cũng có sẵn để cung cấp cho các khách hàng tại hầu hết những thị trường có nhà phân phối độc quyền của thương hiệu, nhằm trang bị theo luật giao thông hiện hành của nước sở tại. 

Chức năng bảo vệ mang tính khí động học đầu tiên trên thế giới

Sự kết nối thật sự giữa những bộ phận là yếu tố không thể thiếu trong trải nghiệm lái của McLaren Elva, McLaren tạo ra hệ thống đầu tiên trên thế giới – Active Air Mangement System (AAMS – Hệ thống Quản lý Không khí Chủ động) – nhằm nâng cao niềm vui khi cầm lái. Hệ thống điều tiết không khí thông qua phần mũi xe và thoát ra từ chi tiết thoát khí dạng vỏ sò phía trước với tốc độ cao đằng trước người ngồi và được điều hướng lên trên của buồng lái để tạo ra một vùng không khí tĩnh tương đối bao quanh. Hệ thống này bao gồm một lỗ hút gió đặt trên bộ chia gió, một lỗ thoát khí dạng vỏ sò phía trước và bộ làm lệch hướng kín bằng sợi carbon có thể nâng và hạ theo chiều dọc. Trong khi hệ thống AAMS hoạt động, bộ làm lệch hướng được triển khai tại mép trước của thoát khí trên nắp ca-pô, giúp tăng thêm 5,9 inch (15cm) hướng vào dòng khí tự do để tạo ra vùng áp suất thấp tại lỗ thông hơi. 

Không khí thoát ra được dẫn qua bán kính 130 độ, sử dụng mạng lưới các cánh gạt sợi carbon được gắng ngang và dọc trên nắp ca-pô; phân phối luông không khí phía trước và dọc theo cabin, tham gia hỗ trợ vào việc kiểm soát luồng khí tại khu vực cabin. Khi vận hành ở tốc độ cho phép trong đô thị, khi luồng khí đi vào khoang cabin ở mức độ vừa phải mà không cần đến sự can thiệp của hệ thống AAMS, hệ thống sẽ tự động ngắt. Khi tốc độ tăng đến một ngưỡng nhất định, AAMS tự động triển khai và giữ trạng thái hoạt động đến khi tốc độ giảm dần đến mức cho phép, khi đó thì bộ phận lệch hướng gió sẽ thu vào. Hệ thống cũng có thể được triển khai và tắt thủ công chỉ bằng một nút bấm. 

Được thiết kế để mang đến trải nghiệm lái nguyên bản

Theo ông Rob Melville – Giám đốc Thiết kế của McLaren Automotive: “Nhiệm vụ của chúng tôi với chiếc McLaren Elva này là tạo ra một chiếc roadster không mui, hai chỗ ngồi với khoang lái mở, nhằm mang lại trải nghiệm lái nguyên bản. Nhiều chi tiết dạng ôm bọc khoang lái lấy cảm hứng từ Công thức 1 tạo ra một tác phẩm điêu khắc kỹ thuật ấn tượng, ngoại thất được thiết kế như thể đang tràn vào và đồng nhất với các chi tiết nội thất là một ví dụ tuyệt vời về nguyên tắc thiết kế “xóa nhòa ranh giới” độc đáo, điều này cho phép McLaren tạo ra sự liền mạch từ ngoài và trong để gia tăng nhiều hơn sự tương tác cho người ngồi sau vô-lăng trong khi vẫn tuân thủ đúng triết lý không thỏa hiệp của chúng tôi”. 

McLaren Elva tôn bật cảm giác lái mãnh liệt nhờ vào sự kết nối trực tiếp với nhiều yếu tố, không còn ranh giới rõ ràng giữa ngoại thất và nội thất. Phần trên cùng của cửa chất liệu sợi carbon được uốn cong tạo cảm giác chảy xuống vào khoang cabin, vật liệu tổng hợp trọng lượng nhẹ nhưng cứng và chắc chắn mang đến những đặc tính hoàn hảo để tạo hình nên các đường nét ấn tượng như thế. Bổ sung thêm vào cho thiết kế độc đáo này, các bệ đỡ phía sau ghế ngồi cũng được thiết kế như chảy tràn vào khoang cabin từ đằng sau. Trong khi vẫn đảm bảo người cầm lái và hành khách tiếp xúc được các yếu tố ngoại cảnh, khu vực điêu khắc bao quanh phía trên khoang cabin giúp nâng cao cảm giác an toàn và chức năng bảo vệ cho khoang cabin có thiết kế dạng kén nhộng của xe. 

Bên cạnh đó, một thanh đòn chất liệu sợi carbon quét xuống giữa các trụ và đặt dọc hai ghế ngồi đóng vai trò làm tựa tay trung tâm và đồng thời làm nơi đặt nút khởi động – cụm nút điều khiển lái xe là Drive, Neutral và Reverse. Chính những ghế ngồi cũng được thiết kế bespoke, với phần khung trọng lượng nhẹ từ sợi carbon không chỉ giúp tựa đầu, vai và lưng người ngồi mà còn tạo ra sự liền mạch với khoang cabin. Khu vực phía dưới của mỗi chiếc ghế ngắn hơn một chút so với quy chuẩn ghế thông thường của McLaren, mang lại đủ không gian để chân cho người ngồi khi đứng lên khi ra vào xe. Bộ ghế có các lựa chọn màu và chất liệu khác nhau cho phần trên và phần dưới, tạo ra sự tương phản giữa phần ghế lộ ra phía trên với khu vực nằm gọn trong khoang cabin dạng kén nhộng. Nếu khách hàng mong muốn mang Elva vào những cung đường đua, họ có thể lựa chọn phần dây đai an toàn sáu điểm dành cho xe đua.

Khu vực phía trước xe mang đến tầm nhìn chưa từng có trong tiền lệ, với phần bảng điều khiển liền mạch trải dài xuống cabin và cả xung quanh cánh cửa trượt. Hình dáng của khu vực điều khiển mang đến cảm quan tự nhiên và hữu cơ – trông giống như dạng viên sỏi – với điểm nhấn trên nền bảng điều khiển mượt mà là cụm đồng hồ lớn, được sắp đặt di chuyển theo vô-lăng để tối ưu hóa việc quan sát những dữ liệu xe cho người cầm lái. 

Lần đầu xuất hiện trên McLaren, bộ điều khiển chức năng Active Dynamics được tích hợp vào hai bên cụm đồng hồ, những công tắc chuyển đổi chế độ lái được bố trí gần với lẫy chuyển số giúp người lái thao tác mang không cần rời tay khỏi vô-lăng. Chức năng bổ sung được truy cập thông qua màn hình cảm ứng có độ phân giải cao kích thước 8-inch ở trung tâm – đây là trung tâm cho tất cả các chức năng trên xe, sở hữu giao diện hoàn toàn mới với màn hình kính không viền và nút xoay điều khiển gắn bên hông. Màn hình trung giải trí trung tâm (Central Infotainment Screen) được phát triển nhằm cho phép người lái chạy nhiều ứng dụng cùng lúc, như một chiếc điện thoại thông minh, với thao tác lướt theo chiều dọc. Hệ thống hiển thị hàng loạt ứng dụng trên màn hình, bao gồm định vị và điều hướng vệ tinh, McLaren Track Telemetry, camera sau và điều khiển khí hậu trong xe. Màn hình đặt trên một tay đòn bằng sợi carbon có trọng lượng nhẹ và hướng về phía người lái.

Không gian chứa đồ đặt bên dưới cốp sau. Được làm từ sợi carbon, một tấm nguyên khối uốn cong được lắp đặt thủ công và được cố định bằng chốt đóng mềm. Thanh lịch và nhẹ nhàng, chi tiết này giúp giảm thêm trọng lượng tại một trong những vị trí cao nhất trên McLaren Elva. Khoang bên dưới cốp sau có không gian để đặt mũ bảo hiểm và có những tấm thiết kế như khung cửa sổ để phô bày bộ lọc không khí cho người ngoài chiêm ngưỡng – đây chính là một ví dụ điển hình về nguyên tắc thiết xoay quanh kỹ thuật chức năng của McLaren. 

Một danh mục vật liệu nội thất bespoke xuất hiện trên McLaren Elva, cho phép khách hàng cá nhân hóa chiếc xe của họ dựa trên mục đích sử dụng. Vật liệu da cho nội thất có nhiều loại hoàn thiện và mức bảo vệ khác nhau – bao gồm cả da phủ Aniline nâng cao như một lớp bảo vệ cho lớp da bên dưới – được phát triển để đáp ứng được các yêu cầu của một chiếc xe có khoang lái lộ thiên. Ngoài ra, một vật liệu nội thất kỹ thuật mới là Ultrafabrics® chính là một cải tiến khác trên chiếc xe này. Chất liệu tổng hợp này mang đến một ưu điểm rất khác cho chất liệu da thuộc – nó có bốn lớp, trong đó hai lớp ngoài bề mặt mang đến độ bền cao và khả năng chống ẩm tốt, hai lớp bên trong tăng cường và gia cố cho lớp đệm sợi rayon giúp người ngồi bám ghế hơn. 

McLaren Elva không có hệ thống âm thanh tiêu chuẩn nhằm giảm thiểu trọng lượng xe, nhưng khách hàng có thể chỉ định hệ thống đặt riêng mà không cần trả thêm chi phí. Các tùy chọn không tính phí khác bao gồm: bánh xe hợp kim rèn 5 chấu trọng lượng siêu nhẹ thay cho bánh xe 10 nan siêu nhẹ tiêu chuẩn có sẵn, bộ lốp Pirelli P Zero™ Corsa dành cho đường đua thay cho bộ bánh Pirelli P Zero™ sẵn có, và cả hệ thống nâng xe. 

Các tùy chọn cá nhân hóa bổ sung có sẵn thông qua  McLaren Special Operations (MSO) – bộ phận cá nhân hóa của McLaren – sẽ bao gồm: những lựa chọn màu sắc nội thất cho chất liệu Ultrafabric và da thuộc; không giới hạn lựa chọn màu sơn ngoại thất và gần như những lựa chọn trang trí khác từ các chi tiết sọc nhỏ tinh tế trên bánh xe cho đến lớp hoàn thiện chủ đề “contour” hoặc “velocity” kết hợp với nhiều màu sắc xuyên suốt chiều dài thân xe. Bất cứ lựa chọn nào cũng sẽ được những nghệ nhân giàu kinh nghiệm tại MSO thực hiện hoàn toàn thủ công.

Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể lựa chọn thân xe Gloss Visual Carbon Fiber Body – chủ đề này không chỉ hiển lộ trên những tấm chất liệu carbon trên thân xe mà cả các vật liệu tổng hợp khác. Thân xe này được tăng cường với hàng loạt lựa chọn các sắc độ màu sắc. MSO cũng có thể phát triển sắc độ màu cho chất liệu sợi carbon ở ngoại thất hoặc nội thất.

McLaren Elva còn có thể được cá nhân hóa thêm với huy hiệu vàng trắng hoặc bạch kim 18ct có khảm TPT. Chi tiết này lần được được giới thiệu toàn cầu trên chiếc McLaren Speedtail bằng công nghệ carbon mỏng (gọi tắt là TPT), được hình thành từ nhiều lớp carbon siêu mỏng với độ dày chỉ 30 micron. Các huy hiệu này được đặt ở góc 45 độ, khi được mài nhẹ, sẽ hiển lộ một bề mặt phân tầng và có hiệu ứng lấp lánh nhưng dòng nước chảy. Ngoài ra, MSO còn bổ sung cả lựa chọn tấm chắn nhiệt khoang động cơ bằng vàng 24ct. 

Siêu phẩm đến từ dòng Ultimate Series McLaren có mức giá khởi điểm từ 1,690,000 USD. Thông số kỹ thuật của thành phẩm cuối sẽ tùy vào các lựa chọn của khách hàng, được đồng hành bởi khả năng cá nhân hóa vô hạn của MSO, để đảm bảo mỗi chiếc Elva được xuất xưởng sẽ là duy nhất. 

T.D/Lifestyle