(ĐN)- Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 306/TB-VPCP kết luận của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp Tổ công tác Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1.
 |
| Công trình nhà ga hành khách Sân bay Long Thành giai đoạn 1 hiện đang thi công vượt tiến độ. Ảnh: Phạm Tùng |
Theo thông báo kết luận, hiện nay, các hạng mục công trình quan trọng của Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 thuộc dự án thành phần 2 và dự án thành phần 3 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư đang thi công đạt và vượt tiến độ theo hợp đồng. Tuy nhiên, một số công trình thuộc dự án thành phần 1 và dự án thành phần 4 đang triển khai chậm.
Do đó, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các đơn vị liên quan phải triển khai các nhiệm vụ đẩy nhanh tiến độ các dự án này.
Cụ thể, đối với các dự án thành phần 1 (trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước): Bộ Giao thông vận tải làm việc với Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn, UBND tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan để khẩn trương đầu tư xây dựng trạm kiểm dịch y tế và trạm kiểm dịch động/thực vật với quy mô phù hợp, bảo đảm đúng quy hoạch và đúng chức năng của các công trình.
Đối với các công trình cần thiết cho hoạt động của cảng hàng không nhưng chưa có trong quy hoạch và dự án đầu tư được phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền trước ngày 15-7-2024.
Đối với dự án thành phần 4 (các công trình khác), bao gồm các công trình rất quan trọng của cảng hàng không, liên quan trực tiếp đến an toàn kỹ thuật và vận hành, khai thác bảo đảm đúng quy mô, vai trò của cảng hàng không quốc tế. Đặc biệt, việc đầu tư trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay phải đáp ứng được các yêu cầu về công nghệ, năng lực, quản trị theo đúng tiêu chuẩn quốc tế.
Chính vì vậy, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu hoàn thành công tác mời thầu trong tháng 7-2024. Việc lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 4 cần đưa ra tiêu chí phân chia hiệu quả sản xuất kinh doanh của các nhà đầu tư theo một tỷ lệ phù hợp với quy mô, mức độ phát triển của cảng hàng không qua các giai đoạn.
Đối với nhà đầu tư cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay: nhà đầu tư phải có kinh nghiệm đầu tư quốc tế (ưu tiên chỉ tiêu năng lực, kinh nghiệm, quản trị và lưu ý đến tính tổng thể dự án). Việc xây dựng tiêu chí đánh giá lựa chọn nhà đầu tư cần tham khảo số liệu, khảo sát hiệu quả đầu tư, kinh doanh của các nhà đầu tư tại một số sân bay quốc tế lớn; tham khảo kinh nghiệm lựa chọn nhà thầu của ACV.
